Пружины H&R 51630 с занижением 40/55мм для Ford Explorer

Город: Люберцы

Добрый день друзья!
Сегодня, как вы поняли из заголовка, речь пойдет о том как сделать из большого внедорожника — большой универсал повышенной проходимости
1. Для начала приобретаем комплект пружин H&R 1.6" front & 2.3 rear drop (51630)
1 H&R 51630 FORD EXPLORER.jpg

2. Затем берем хорошо нам знакомый "большой внедорожник"
2 H&R 51630 FORD EXPLORER.jpg

3. Берем первый пункт нашего списка и закидываем в пункт 2 и двигаемся в пункт 3
Прибыв в пункт 3 загоняем наш "большой внедорожник" на подъемник, не забыв при этом выкинуть пружины из багажника) начинаем снимать родные железки…
4. В процессе сравниваем пружинки)
3 H&R 51630 FORD EXPLORER.jpg

5. Меняем местами родные пружинки на пружинки от H&R, забываем при этом фотографировать процесс) Саня оказался не только профи но еще и очень быстрым, поэтому фото только передка:
5 H&R 51630 FORD EXPLORER.jpg

и конечно финальная фотокарточка, для сравнения, уже по возвращению на работу) Тааадааам:
6 H&R 51630 FORD EXPLORER.jpg

получаем универсал повышенной проходимости

P.S. Что в итоге: машина стала намного собранней и стабильней на дороге, подвеска стала более плотной а не расхлябанной как раньше. Пропал скрип при переезде лежаков (хотя может потеплело), в повороты заходит намного четче, и выглядит как универсал))) теперь машина стоит ровно и я даже специально попробовал сесть сзади, стало удобнее влезать и вылезать из машины. Теперь намного приятнее рулить, подвеска плотная, диагонали четкие, я оч доволен

В общем я доволен! Всем ровных дорог