Будильник поднимает меня затемно, встаю, в глазах как ни странно

никакой усталости и ощущений невыспанности, ведь я еду за ней,

новой подвеской для Q5) Мчусь по пустой Рязанке пачкая идеально

намытую машину, и к 10-ти утра уже прибываю на место

в "H&R Россия" (www.hr-suspension.ru) по адресу

ул. Рабочая, д. 84 стр. 6.

Сразу скажу, что долго ждать мне не пришлось, т.к. мой

комплект H&R 29001-1 ранее был заказан под наличие, я всего лишь

заранее резервировал подвеску находящуюся

в транзите под себя)

цель, чуть повысить жесткость и маневренность

самый проверенный комплект и наверное лучший

по соотношению цена/качество. и занижение будет совсем на немного,

своих паркетных свойств тачка не утратит.

Новое и на месте:

Ну а теперь о машине. Что касается клиренса, то потеряли мы немного.

Машина конечно стала выглядеть лучше и колеса больше

не "живут" отдельно от кузова.

Автомобиль до установки новой подвески:

после:

По ездовым качествам. Вот тут как раз самое интересное. Прежде чем

начать писать эту запись в БЖ я несколько дней боролся только

с эмоциями, которые меня переполняли. Вот тут, что есть,

то есть — машина стала "плотной", жесткой ровно настолько, чтобы

оставалось чуть комфорта, ну а все остальное, это спорт!

Развязки на МКАД, перестроения, все это теперь машине дается с

такой легкостью, что создается впечатление, что я в гоночном болиде!

У меня А6 так не держала дорогу как Q5!) Советую и рекомендую!

Друзья по модели, если у Вас есть возможность "уступить" несколько

сантиметров в клиренсе, то такая подвеска уже должна вытеснить

заводскую (кстати в штатном исполнении стоят стойки Monroe).

---------------------------------------

Для Audi Q5 предлагаются несколько вариантов пружин H&R

в зависимости от двигателя:

H&R 29001-1 для двигателей 2.0FSI+TDI, 3.2FSI

H&R 29001-2 для двигателя 3.0TDI

а так же:

H&R 28732-1 более заниженная версия, с занижением 50мм