В общем есть такая тема по замене пружин на сорентах. Особенно из-за просевшей кормы.

Лично у меня зад после 60 т.км. эксплуатации сел на 2 см. перед как бы остался как был.

В двух словах. Есть такая немецкая компания ХеР, которая производит пружины с заявленным завышением на 2,5 см.

Я себе такие поставил. Хотел бы отметить, что мой отчет скорее для владельцев дизельных версий автомобилей,

чем бензиновых, ибо почему-то владельцы бензиновых версий имеют ряд проблем с этими пружинами,

скорее всего из-за более легкого веса их версий (порядка 150-200 кг. разницы в весе).

в общем делаю отчет.
Родные пружины у меня были по высоте 34 см перед и 28 см зад. Пружины ХеР № 28980-1 35 см перед и 33 см зад.

На машине, будучи установленными родные пружины после усадки кормы давали от центра цо колеса

до арки 45см. спереди и 44 сзади. С новья было 45 спереди и 46 сзади или 47,но по-моему как тема

с усадкой появилась на форумах, а у меня был еще относительно маленький пробег, замерял и было 46. (на другой новой машине у меня 45 и 47,но 47 из-за новимата, самовыравнивающихся амортов).

Что стало после замены пружин. 47.5 спереди и 48.5 сзади.таким образом лично у меня заявленные 2.5 сантиметра завышения (просто у многих владельцев бензиновых версий эти показатели доходили до 49 см. спереди и 50 см. сзади).

клиренс у защиты вырос с 18.5 до 21см.

Теперь о качествах движения. Подвеска стала собраннее,пропали глухие стуки при прохождении стыков,

ям,кочек...все эти параметры машина проходит настолько комфортно,что мне кажется даже лучше,

чем на другой машине с 65/35 резиной мишлен латтитьюд кросс.но на повороты никак не сказалось.

спереди мне по гарантии заменили старые 100-е амортизаторы на 650-е аммо.сзади все еще стоят с завода.

Весь день искал лежачих.и так и сяк их катал вдоль поперек на разных скоростях.никаких отбоев.

ямы тоже пролетает без отбоев.в общем теперь думаю и вторую машину еще перебрать

(скинуть новиматы, поставить обыкновенные аморты и по кругу заменить пружины на ХеР)...

Вот такой мой отчет.

Наш комментарий:

От себя добавим, что для KIA Sorento XM предлагаются пружины H&R двух вариантов:

- 28980-1 синего цвета для дизельных двигателей

- 28980-1 черного цвета для бензиновых

--------------------------------------------------

В настоящее время пружины H&R серии Raising Kit / Power springs доступны для:

Audi Q3 арт. 28869-1 +30/15мм

Chevrolet Orlando арт. 21296-1 +30/30мм

Jeep Cherokee KJ ( Liberty) арт. 29203-1 +40/40мм

Jeep Grand Cherokee IV арт. 28887-1 +30/20мм

Jeep Wrangler арт. 29498-1 +35/35мм

Dacia Duster (Renault Duster) арт. 28935-1 +30/30мм

Honda CR-V 2006- арт. 29036-1 +30/30мм

Hyundai Santa Fe DM арт. 28852-1 +35/35мм

Kia Sorento JC (2002-2010) арт. 29089-1 +45/45мм

Kia Sorento XM / XM(FL) (2010-2014) арт. 28980-1 +25/25мм

Kia Sorento UM 2014- арт. 28771-1 +35/35мм

Kia Sportage III арт. 28876-1 +30/30мм

Land Rover Evoque арт. 28882-1 +30/30мм

Mazda CX-7 арт. 29042-1 +30/30мм

Mercedes Benz Viano арт. 28846-1 +30/30мм

Mitsubishi ASX арт. 28805-1 +30/30мм

Mitsubishi Pajero V80 арт. 29027-1 +30/15мм

Nissan Qashqai J10 арт. 28863-1 +30/30мм

Nissan Terrano III арт. 28935-1 +30/30мм

Scoda Octavia III 4WD арт. 28795-1 +25/25мм

Subaru Impreza GF арт. 94020 +50/50мм

Subaru Legasy BL арт. 29165-1 +35/35мм

Subaru XV арт. 28867-1 +25/25мм

Toyota Rav 4 III арт. 28855-1 +30/30мм

VW Golf 6 / Jetta 6 арт. 28898-1 +20-30мм

VW Tiguan (5N) арт. 29037-1 +35/15мм

Наиболее популярные у нас внедорожники на которых полностью решают проблему с проседанием родных пружин:

Kia Sorento (все), Kia Sportage III, Renault Duster/ Nissan Terrano, Hyundai Santa Fe DM, Mazda CX-7,

VW Tiguan (5N), Jeep Cherokee KJ ( Liberty), Jeep Grand Cherokee IV.

Производственная программа постоянно расширяется, поэтому присылайте запросы на почту

office@hr-suspension.ru