Занижение захотел сделать сразу, преследуя не только цель эстетического

внешнего вида, но и добавив автомобилю устойчивости и управляемости.

Также параллельно озаботился подбором R22 дисков с такими параметрами,

чтобы при занижении не понадобились никакие проставки и диски стояли бы

в одной плоскости с крылом. С пружинами не пришлось ломать голову,

выбрал уже обкатанный вариант H&R с номером 28961-1.

H&R меньше на виток

Первые впечатления — машина пишет траекторию как по рельсам,

ушли раскачивания машины при проезде лежачих полицейских и самое

главное нет и намёка на увеличившуюся жёсткость подвески!

Да, мне есть с чем сравнивать, когда на моей предыдущей машине,

М37, я установил винтовую подвеску…

Кстати, технари в сервисе сказали, что в течении месяца машина

ещё присядет на 0,5-1 см…