Комплект пружин H&R Sport Springs 29008-1 с занижением 35мм для Jetta 6

Город: Москва

Месяца 2 назад, в начале декабря я не выдержал и купил пружины от евро-спорт подвески. Машинка немного убавила в клиренсе, стала гораздо собранней, улучшился внешний вид. Но что-то меня (как всегда) не устраивало — уж больно стоковые амортизаторы жестко отрабатывают ямы, стыки и прочие неприятности наших дорог. Начал искать пути решения этой проблемы…и пришел к мысли о замене стоек.
Созвонившись с известным гуру, выяснил, что у него имеется комплект амортизаторов Б6, да еще и по вкусной цене. "Надо брать" — подумалось мне, тем более, что еще 1 гуру говорил, что если я поставлю Б6 и евро-спорт, то будет только лучше.
Ради интереса, задал вопрос "А нет ли пружинок H&R -35 мм?". "Есть" — ответили
А дальше я совершил поступок, о котором я вначале пожалел, а потом понял, что совершил его не зря.
И все, моему покою пришел конец!))) "Чувак, бери Ашеры, нафиг тебе этот евро-спорт? Почитай отзывы, будет классно, тебе понравится!" — говорил друг, а я все сомневался.
Прости, друг, что сразу тебя не послушал! Снимаю шапку, каюсь!)))
В итоге, начитавшись отзывов, я…психанул и поставил полный комплект подвески)))

Волшебный наборчик
10 H&R-HR-29008-1-H-R-29008-1-H&R-VW-GOLF-6-VW-JETTA-6.jpg

10 H&R-HR-29008-1-H-R-29008-1-H&R-VW-GOLF-6-VW-JETTA-6.jpg

Слева евро-спорт, справа H&R -35 мм. Задние
11 H&R-HR-29008-1-H-R-29008-1-H&R-VW-GOLF-6-VW-JETTA-6.jpg

Евро-спорт.
9 H&R-HR-29008-1-H-R-29008-1-H&R-VW-GOLF-6-VW-JETTA-6.jpg

результат

12 H&R-HR-29008-1-H-R-29008-1-H&R-VW-GOLF-6-VW-JETTA-6.jpg

Работы сделаны, подвеска установлена и я, проехав 40 км, могу сказать свои первые впечатления. Первая мысль была: "Что?! Почему так не было с самого начала?!". Машина рулится, машина глотает неровности, ямы, стыки, канавы, овраги… Что-то я переборщил, но смысл такой. В тех местах, где стоковые амортизаторы срабатывали на отбой, эти только передают упругий толчок в подвеску.
Стало жестко? Нет, нет, нет и еще раз НЕТ! Стало упруго, попой ощущаешь весь рельеф дороги, но при этом машина не раскачивается!
На съезде с моста заложил в поворот на 180 градусов. На стоке на такой скорости машина вылетела бы из внешнего радиуса, здесь же мою левую щеку размазало о боковое стекло, а машина…спокойно поехала дальше!
Исчезли клевки, крены, подпрыгивания. Ощущение такое, что за 4 часа времени, пока мне меняли аморты, дорожные службы выровняли московские дороги!)))
Естественной, это не ресоры и жесткие тройные стыки машина переносит плохо, но в остальном — это чистый кайф от вождения!
Ну и вид, конечно, стал — бомба. Клиренс присутствует, на лежачих даже брызговиками не цепляю!
Рекомендую всем и вся!