Пружины с занижением H&R 28826-2 для Audi A3 (8V) Sedan Quattro

Город: Москва

Довольно неожиданный поворот…
Еще в октябре — я собрал полный комплект BILSTEIN B12 PRO-kit(Bilstein B8 + Eibach Pro-kit), попутно были заменены стойки стабов, опоры, подшипники опор и тд. В принципе мне все нравилось, но ведь всегда хочется попробовать всё! :D

Пружинки пришли и пылились у меня уже около месяца…
Собрав волю в кулак, я начал обзванивать сервисы. Везде была большая очередь, в Рево — вообще аж до конца месяца. :(
И тут я удачно вспомнил о сервисе, который уже мелькал в А3 чатах и очень удачно оказался в 15 минутах от моего дома — Zdoba_Performance.
Позвонив — записался на ближайшую дату и в назначенный срок приехал на установку.

4 H&R-HR-28826-2-H-R-28826-1-Audi-A3-8v-седан.jpg

4 H&R-HR-28826-2-H-R-28826-1-Audi-A3-8v-седан.jpg

Пружинки H&R — совсем мелкие по сравнению с Айбах, их даже не пришлось стягивать, рукой придавил и все.

5 H&R-HR-28826-2-H-R-28826-1-Audi-A3-8v-седан.jpg

Пружины поставили, машинка села. :)

7 H&R-HR-28826-2-H-R-28826-1-Audi-A3-8v-седан.jpg

По работе сервиса — дружественная обстановка, ребята толковые, подъемников много, сделали все быстро. Цены вполне демократичные. Вообщем LIKE ! :)

По ездовым ощущениям:
Пружины более жесткие и из-за этого более комфортные — парадокс. Но видимо это заслуга B8 аммортов, на евро аммортах такой проблемы не было. (Эйбахи на Б8 в стыках на ТТК могли нефигово так пробится)
Мелкие неровности на скорости 60км/ч — совсем не ощущаются. Там где на Eibach хотелось выйти в окно — на H&R ощущается неровная дорога и не более.

Проезд лежачих на Эйбахах был вполне допустим на скорости — 12-14км в час без каких либо проблем.
На H&R — не более 8км в час, иначе подпрыгнешь как мячик.
Нигде еще не цеплял, в гаражи и паркинги — заезжаю. Но объективно — это уже довольно низко и на грани комфорта.