14.03.2024
Пружины с занижением H&R 29261-2 для Skoda Octavia A5
Город:
Наконец то смог сделать фотографии более менее чистой машины, но все по порядку.
История с заменой пружин началась с того, что я случайно зашел на сайт Drive2.ru и прочитал отзыв одного из (уже не помню кто :) ) владельцев Шкоды Октавия от замены ППД на пружины Eibach. В комментария данный человек благодарил некоего Jussi за помощь в заказе необходимых запчастей, а так же за консультации по установке. Воспользовавшись поиском нашел данного Jussi и связался с ним, для начал по электронной почте, а затем и по телефону. Зовут его Дмитрий. В процессе обсуждения перспектив замены пружин на моей машине, мне предложили вместо Eibach -40 мм поставить пружины H&R -55 мм (все от ППД), т.к. аргументы для меня прозвучали убедительно, решил довериться профессионалу и … не прогадал! Это именно то, чего не хватало машине. И так, ощущения:
1) Добавился комфорт — маленькие неровности отрабатываются подвеской незаметно для пассажиров. Более крупные ямы чувствуются, но не сильнее чем с ППД. При проезде лежачих полицейских, чувствуется динамически работающие пружины, т.е. в начале ход более свободный, но чем сильнее сжимается пружина, тем "плотнее" чувствуется ее работа. То же самое и при активной езде.
2) Безопасность — такое ощущение, что машина буквально прилипла к земле, переставки без малейшего крена, практически на любой скорости, так же как и "Лосиный тест". Машина останавливается без малейшего намека на кивок. АБС стала срабатывать в разы меньше. Ощущение, что Вы можете войти в любой поворот, на любой скорости.
3) Удовольствие от вождения — я даже и не знал что Октавия может дарить столько эмоций :-)
Пока это первые впечатления, возможно что то допишу позже.
на ППД
Установка:
Фотографий не сделал, поэтому опишу словами.
При установке пришлось заменить задние отбойники на отбойники от РСки. Отбойики спереди были просто подрезаны на 2-3 см, по краю уплотнительного кольца — резинка на отбойнике черного цвета. в Остальном проблем не было, на все про все ушло 6 часов в гараже, без применения подъемника, т.е. с использованием только домкрата и подставок.
История с заменой пружин началась с того, что я случайно зашел на сайт Drive2.ru и прочитал отзыв одного из (уже не помню кто :) ) владельцев Шкоды Октавия от замены ППД на пружины Eibach. В комментария данный человек благодарил некоего Jussi за помощь в заказе необходимых запчастей, а так же за консультации по установке. Воспользовавшись поиском нашел данного Jussi и связался с ним, для начал по электронной почте, а затем и по телефону. Зовут его Дмитрий. В процессе обсуждения перспектив замены пружин на моей машине, мне предложили вместо Eibach -40 мм поставить пружины H&R -55 мм (все от ППД), т.к. аргументы для меня прозвучали убедительно, решил довериться профессионалу и … не прогадал! Это именно то, чего не хватало машине. И так, ощущения:
1) Добавился комфорт — маленькие неровности отрабатываются подвеской незаметно для пассажиров. Более крупные ямы чувствуются, но не сильнее чем с ППД. При проезде лежачих полицейских, чувствуется динамически работающие пружины, т.е. в начале ход более свободный, но чем сильнее сжимается пружина, тем "плотнее" чувствуется ее работа. То же самое и при активной езде.
2) Безопасность — такое ощущение, что машина буквально прилипла к земле, переставки без малейшего крена, практически на любой скорости, так же как и "Лосиный тест". Машина останавливается без малейшего намека на кивок. АБС стала срабатывать в разы меньше. Ощущение, что Вы можете войти в любой поворот, на любой скорости.
3) Удовольствие от вождения — я даже и не знал что Октавия может дарить столько эмоций :-)
Пока это первые впечатления, возможно что то допишу позже.
на ППД
Установка:
Фотографий не сделал, поэтому опишу словами.
При установке пришлось заменить задние отбойники на отбойники от РСки. Отбойики спереди были просто подрезаны на 2-3 см, по краю уплотнительного кольца — резинка на отбойнике черного цвета. в Остальном проблем не было, на все про все ушло 6 часов в гараже, без применения подъемника, т.е. с использованием только домкрата и подставок.
PS
Проездил 3 месяца на H&R
Что могу сказать. За это время ни разу не пожалел о сделанной замене. Нигде не цепляю, ни шоркаю, ни чиркаю. Буханье — отбой, при проезде лежачих полицейских, пропало. Торможение без кивков. Разгон без задирания носа. Перестроения без кренов. В принципе, все положительные моменты, я описал в посте по замене пружин. Из минусов, не на все бордюры можно заехать. Наверное нельзя ездить по бездорожью, но у меня и не джип. Машину я не для этого покупал.
Проездил 3 месяца на H&R
Что могу сказать. За это время ни разу не пожалел о сделанной замене. Нигде не цепляю, ни шоркаю, ни чиркаю. Буханье — отбой, при проезде лежачих полицейских, пропало. Торможение без кивков. Разгон без задирания носа. Перестроения без кренов. В принципе, все положительные моменты, я описал в посте по замене пружин. Из минусов, не на все бордюры можно заехать. Наверное нельзя ездить по бездорожью, но у меня и не джип. Машину я не для этого покупал.
Онлайн каталог
Пружины для ВАЗ
