14.03.2024
Спортивные стабилизаторы H&R Anti-roll Bars 33220-1 для VW Golf 6R
Город: Москва
Очень долгожданная мной тюнячка!
Как вы помните я уже прокачался по подвеске и мечтал ее допилить до конца, так как сайленты от rs3 есть,
пружины крутые есть, амморты тюн есть, стабов нет!
А вот, вот они!
Передний 25мм, задний 26мм и у каждого две регулировки жесткости

Накатал я на них порядка 5000км в различных режимах! И … это такая крутая штука, я прям в восторге! В общем, зная что не стоит ставить передний тюн стаб (а я поставил! )) ), поставил я его в мягкое положение, задний в жесткое! И как только выехал на дорогу почувствовал, тачка стала жестче, жестче именно по подвеске, стыки теперь прям жестко отрабатывает, ямы прям чувствуются, я прям напрягся в начале, но как только навалил… Охххх, как же тачка стала точно рулиться, и крены, единственно что немного не хватало пружинам H&R и стойкам Bilstein B8 так это чуть меньше крениться, а тут стабы
рулежка просто на высоте, каждый поворот, связку, перестроение ты чувствуешь куда "засовываешь" авто, даже когда "борщишь" на большой скорости с агрессивностью, машина проявляет дикую стабильность и собранность (речь идет о наваливании в потоке, а то сейчас меня Мегановоды томатами закидают =) ), рулежка стала картовая, очень крутая штука, кренов практически нет, валишь и валишь, думаешь о рулежке только, супер! Но надо быть осторожным, при вваливании в поворот, необходимо быть уверенным в отличном зацепе, если раньше машина "ложилась как на бок" и ввинчивалась из последних сил (ты понимал что вот она скоро грань зацепа), то сейчас если зацепа нет или он слабый, то ты так же без крена скользишь в отбойник. Будьте осторожны!
Плюсы: четкая, сбитая рулежка, отсутствие кренов, картовые повадки!
Минусы: после установки стабов, возросло требование к зацепу и держаку! Ну это как бы не минус, но за состоянием рези, полотна и температуры теперь надо следить более усердно!
Итог: однозначно must have! Одна из лучших тюнячек на моем авто!


