Пружины H&R 28755-3 для Skoda Kodiaq

Город: Красногорск

Предыдущий мой автомобиль (4007) был достаточно жёстким, а за счёт 18х дисков и интересным в управлении. Кодиак же в этом плане помягче и менее азартен на мой взгляд. Ситуацию не спасали даже 19е диски.
После установки проставок колёс появились мысли и желание немного опустить Кодиак, путём замены пружин. Этим же ходом хотелось исправить излишнюю для меня мягкость и добавить управляемости.
Замену производил в компании Ковальчук Мотор Спорт. Видно, что ребята знают в этом толк). Кодиаки и Тигуаны к ним приезжают регулярно. Да и для других авто всегда есть запчасти и комплекты для подвески.

До установки
21-пружины-с-занижением-VW-Tiguan-2-Skoda-Kodiaq-H&R-28755-3.jpg

21-пружины-с-занижением-VW-Tiguan-2-Skoda-Kodiaq-H&R-28755-3.jpg

С занижением -30
22-пружины-с-занижением-VW-Tiguan-2-Skoda-Kodiaq-H&R-28755-3.jpg

Много писать не буду, т.к. нюансы и некоторые вопросы разобраны в посте Артёма о замене ⬇Движение вниз ⬇ Спасибо H&R'у за это…
Полностью с ним согласен!
Но напишу несколько своих впечатлений:
1. По внешнему виду — стало ниже) не могу сказать это плюс или минус. Надо привыкать. Даже когда садишься и вылезаешь из машины это заметно.
2. Клиренс — отъездив на 4007 почти 10 лет, было не более 10 случаев, когда мне нужен был высокий дорожный просвет. Так что для моих мест эксплуатации будет достаточно.
3. Ощущения — а вот здесь одни плюсы. Сразу скажу — для меня менее комфортно не стало. Но подвеска стала более собранной и управляемость улучшилась. Меньше стало кренов и "клевков" при торможении. Тише проходятся лежачие полицейские.

23-пружины-с-занижением-VW-Tiguan-2-Skoda-Kodiaq-H&R-28755-3.jpg