Пружины с занижением H&R 29261-2 для Skoda Octavia RS A5

Город: Новокузнецк

На днях наконец-то освежил подвеску!
По совету остановил свой выбор на комплекте Bilstein B6 и H&R 29261-2 -35мм.
В более суровых вариантах подвески у меня нет необходимости ни по жесткости (т.к. на трек не езжу за отсутствием оного), ни по занижению (загородные поездки, Сибирь, зима и тп.). По итогам установки убедился, что получилось именно то что нужно!

сравнение передних пружин
17 H&R-HR-29261-2-H-R-29260-1-HR-SKODA-OCTAVIA-RS.jpg

17 H&R-HR-29261-2-H-R-29260-1-HR-SKODA-OCTAVIA-RS.jpg

сравнение задних пружин
18 H&R-HR-29261-2-H-R-29260-1-HR-SKODA-OCTAVIA-RS.jpg

Как видно из фоток передние аморты отличаются значительно, задние же практически одинаковы и отличаются лишь их работой. Новые пружины короче на самую малость, но в отличие от стоковых — еще и разновитковые (прелесть чего я очень ощутил!).

Что сказать об итогах? Я очень доволен!
Все мои опасения об излишней жесткости, о том что просядет зад, о том что машина станет излишне низкой, — развеялись в пух и прах после первой же поездки. Машина стала не жесткой, а более упругой и стабильной на волнах, а мелкие кочки глотает даже с большим комфортом чем на стоке, полагаю из за особенного строения пружин. Гораздо приятнее стало проезжать рельсы, и при этом нет раскачки при проезде полицейских и волн на дороге. Клиренс стал постоянным, а поведение машины — стабильным. Вот такой вот очень удачных баланс комфорта, устойчивости и рулежки!
Очень важным для меня стало то, что зад практически остался на месте, а вот перед сел как надо, визуально выровнявшись с задом. На стоковой подвеске передок выглядел немного задранным:

было: