Пружины H&R Sport Springs 29078-3 для BMW X5 E70

Город: Рыбинск

Заказал заниженные пружины H&R.
Сразу скажу у меня S226 — спорт настройка ( о чем я забыл и даже не знал что именно это значит до сегодняшнего дня ). Почему это важно будет ниже в ответах на вопросы
В основном все ставят Eibach или H&R. Первые подешевле и вроде зад поменьше опускает + на них много тем есть что у кого то совсем не падает на указанные мм. А вторые как я читал тяжело найти — только под заказ с германии. Но мне посчастливилось найти

1 H&R BMW X5 E70 29078-3.jpg

И так прошло уже 10 дней, пружины просели на нужные мм. Смотрим

до установки
2 H&R BMW X5 E70 29078-3.jpg

после установки
3 H&R BMW X5 E70 29078-3.jpg

Перед заметно просел, зад чуть поменьше. В целом мне очень нравится внешний вид. Хотелось бы еще ближе к аркам, но это уже не для моего города.
И так ответы на вопросы, которые мучают всех желающих поставить такие пружины:

1. Самый главный вопрос — стало ли сильно жестче?

— НЕТ! Стало МЯГЧЕ! Вы мне можете не поверить. Это меня очень сильно удивило, потому что я боялся большей жесткости с этими пружинами, но всё наоборот! Я не мог это никак объяснить, но в день написания статьи так совпало что я начал смотреть свою комплектацию и вспомнил про S226. Возможно пружины стояли более жесткие чем у других людей кто меняет с обычных на H&R и жалуются на жесткость, но после смены с моих икс стал мягче и это очень радует!

2. Стала ли лучше управляемость?

— Да, стала. Не знаю как у других, но я это заметил. Не сильно чтобы прям вау ( хотя мне показалось вначале что вау ), но заметно.

3. Получился ли развал?

— Да, и перед и зад. Перед на грани, зад нормально. Слышал у кого то не сходится, у кого то — сходится. Решением, на сколько знаю, являются развальные рычаги.