14.03.2024
Пружины H&R 28875-3 с занижением 30/45мм на Mazda CX-5 2 Gen.
Город: Москва
Всем привет! Это мой первый пост на драйве, хотя до этого у меня уже было некоторое количество автомобилей, которые я сильно любил и так же было чем поделиться. Но вот, видимо, именно сейчас это время пришло.
Начну БЖ постом о подвеске, пружины которой я поменял буквально на днях в KMS мастерской, являющейся официальным дилером H&R в России. Заказал у них пружины я около месяца назад, и вот буквально недавно обрадовали меня письмом о том, что пружины приехали и ждут меня. Решил у них же и устанавливать, не откладывая в долгий ящик. Проделанной работой и отношением к клиенту безмерно доволен, за что хочется выразить благодарность Дмитрию. Видно, что задача не просто "продать и сделать", а ребята действительно рады радовать клиентов, делая их машины лучше. Прикладываю несколько фото ДО и ПОСЛЕ. Пока это фотографии, сделанные в самой мастерской, скверная погода не позволяла сделать более качественные фотографии чистой машины. Чуть позже обязательно дополню более приятными глазу снимками.
Поведением машины и ее внешним видом остался очень доволен. Уже прошло несколько дней как я катаюсь с новой подвеской, успел протестировать ее на разных дорогах. Комфорта почти не убавилось, в моем понимании. В стоке машина излишне желеобразная. Сейчас же она стала собранной и упругой. Мелкие стыки проезжает так же мягко, как на сток пружинах, на более глубоких неровностях — уже глотает не так мягко, но при этом и кузов не ходит ходуном, а отрабатывает неровности уверенно и без зубодробительной тряски. Я бы сказал, что это именно та золотая середина, которая идеальна для этого автомобиля. Управляемость при этом изменилась прямо в разы. Перестановка при резком повороте руля — без клевка, очень собранная и предсказуемая, ушла всеми отмечаемая "раскачка". В затяжных поворотах — тоже гораздо меньше кренов, увереннее на дуге.
В общем, если вы давно думали о том стоит ли приобретать себе данные пружины или нет — надеюсь, этот пост будет последней монеткой в копилочку с ярлыком "стоит!".
до
после
Достойный вид. Она с завода должна так выглядеть. С 20" отлично сидят как раз! С бордюрами проблем нет. К тем, что подъезжал раньше, подъезжаю и так. А такие как пол кремлевской стены по высоте — их и раньше не штурмовал.
Начну БЖ постом о подвеске, пружины которой я поменял буквально на днях в KMS мастерской, являющейся официальным дилером H&R в России. Заказал у них пружины я около месяца назад, и вот буквально недавно обрадовали меня письмом о том, что пружины приехали и ждут меня. Решил у них же и устанавливать, не откладывая в долгий ящик. Проделанной работой и отношением к клиенту безмерно доволен, за что хочется выразить благодарность Дмитрию. Видно, что задача не просто "продать и сделать", а ребята действительно рады радовать клиентов, делая их машины лучше. Прикладываю несколько фото ДО и ПОСЛЕ. Пока это фотографии, сделанные в самой мастерской, скверная погода не позволяла сделать более качественные фотографии чистой машины. Чуть позже обязательно дополню более приятными глазу снимками.
Поведением машины и ее внешним видом остался очень доволен. Уже прошло несколько дней как я катаюсь с новой подвеской, успел протестировать ее на разных дорогах. Комфорта почти не убавилось, в моем понимании. В стоке машина излишне желеобразная. Сейчас же она стала собранной и упругой. Мелкие стыки проезжает так же мягко, как на сток пружинах, на более глубоких неровностях — уже глотает не так мягко, но при этом и кузов не ходит ходуном, а отрабатывает неровности уверенно и без зубодробительной тряски. Я бы сказал, что это именно та золотая середина, которая идеальна для этого автомобиля. Управляемость при этом изменилась прямо в разы. Перестановка при резком повороте руля — без клевка, очень собранная и предсказуемая, ушла всеми отмечаемая "раскачка". В затяжных поворотах — тоже гораздо меньше кренов, увереннее на дуге.
В общем, если вы давно думали о том стоит ли приобретать себе данные пружины или нет — надеюсь, этот пост будет последней монеткой в копилочку с ярлыком "стоит!".
до
после
Достойный вид. Она с завода должна так выглядеть. С 20" отлично сидят как раз! С бордюрами проблем нет. К тем, что подъезжал раньше, подъезжаю и так. А такие как пол кремлевской стены по высоте — их и раньше не штурмовал.
Приобретал в Компания:
KMS Kovalchuk Motor Sport
Онлайн каталог
Пружины для ВАЗ
