На трассе машина стоит очень уверенно, раскачивал машину влево-вправо в пределах полосы — рулится отменно. Можно змейкой ехать по прерывистой разметке) Есть одна развязка за городом и там очень хорошая и крутая дуга. Обычно машины едут там не больше 80. Пробовал пройти её на 100 км/ч, ощущаются сильные боковые перегрузки. Но машина едет очень точно и подруливания острые. Учитывая, что я никогда не гонял на ней (смысл давить 2л), то сейчас хочется интенсивно покатать по извилистым дорогам с идеальным асфальтом) Не надо лететь овер 100, там где много поворотов этой скорости более чем достаточно) Тут именно кайф от рулёжки…Всё это субъективно, но постарался передать ощущения как есть.

Немного фото сравнения пружин 

Машина ещё сток ходовой

Машина на М-тех ходовой, но с пружинами H&R.

Ну и замер клиренса, если кто думает, что машина пузотёрка: почти 12 см до поддомкратника) та это джип)

Даже на природу выехать можно)

В живую машина кажется низкой, выглядит эффектно) Теперь просится передний М-тех бампер) И есть мысли поставить проставки 5мм, чтобы чутка выдвинуть колёса наружу. Сильного ущерба ходовой не должно принести, а вида должно добавить.