"Зачем ?" Как ни странно, но при экстремальном вождении,

машина несмотря на пружины и амортизаторы AMG ведет

себя довольно комфортно и даже "расхлябанно".

Надо зажимать подвеску.

"Почему H&R ? " Рассматривал несколько вариантов:

Eibach, FK-Automotive, TA-Technix, Vogtland, Tein.

Во первых: занижение в 40-50 мм меня не устраивало — езда

пузом по асфальту не для меня. Во вторых: качество,

имя и опыт фирмы производителя. В третьих: только H&R

делает варианты пружин именно для AMG Мерседесов.

Правильный" номер это 29392. Конечно их можно легко

поставить и на C32, но зачем из AMG делать обычный седан?

В результате были куплены пружины для CLK55 AMG

Cabrio w209. Их номер 29259-2 и занижение на 3.5 см.

Почему не от просто купе CLK55 AMG? — там занижение

еще сильней, а я не хотел сделать из машины пузотерку.

H&R 29259-2 для Mercedes CLK55 AMG Cabrio:

передние пружины H&R и стоковая AMG для C32:

до замены пружин:

сразу после установки H&R пружин:

идеальная посадка:

В итоге: машина почти не кренится в поворотах и не клюет носом

при торможении, жесткость увеличилась не сильно (что странно),

ну и самое главное — теперь я всегда оборачиваюсь и любуюсь

своим авто — этот тюнинг принес мне больше всего удовольствия.