В общем наконец то дошли руки до подвески, куплена она

была месяца 3 назад, но все ждала "звездного часа"

И вот наконец я решился! Так сказать классика для Эрок,

хороший, не дорогой и проверенный временем вариант!

По большому счету тюнинг и он неизлечим! Стоковой подвеской я

был доволен, но хотелось обновить ее + 90к пробега

все таки не мало для нее!

Я долго думал и решил, что реально в городе (хоть и с наваливанием)

провожу практически все время и на треке не живу, поэтому нужна была

оптимальная, в меру жесткая подвеска и не пузотерка!

Китай сразу нафиг!

Забираю свою подвесочку + по совету купил сразу опоры и опорные подшипники.

Настало время все запиливать и я как обычно в сервис

Что я хотел от подвески? зная что B8 + H&R сами по себе хороши

с отзывов знакомых, мое основное требование было "не ложить" машину

больше стоке, ну если только совсем чуток, на сантиметр!

Что собственно и вышло! ))

Проехав первый километр, сразу становится очевидным то,

что подвеска проглатывает все ямы и отзывается на каждую кочку,

т.е. как бы облизывает рельеф асфальта и это чувствуется!

Стыки чувствуются сильнее и жестче чем на стоке + сама

подвеска не то что стала зажатей или жестче,

скорее более энергоемкой.

Главное почти пропали крены + лучше проявилась обратная

связь с водителем! В комфорте я не проиграл

(правда девушка заметила, что били жестче),

а вот в отзывчивости выиграл!

Номер пружин кому нужно - H&R 28948-1