Обзавелся очень полезной вещицей — стабилизатор

поперечной устойчивости, который попросту отсутствовал

на моей машине. Бытует мнение, что с жесткой подвеской

он может только навредить, ведь ход подвески и без того

очень малый. Но проверим это на собственном опыте.

Вначале выбор пал на стандартные VAG-овские GTI стабы.

Все их можно свободно купить по вменяемой цене,

чего не скажешь о комплекте крепежей. Рассмотрев варианты,

подумал, что маловато будет.

Без долгих раздумий заказал комплект H&R 33819-1.

Наиболее жесткие стабилизаторы их тех,

что встречаются на Mk1 — перед 22мм, зад 26мм.

H&R 33819-1, VW Golf Mk1 anti-roll bar H&R:

Как всегда, качество оказалось на высоте.

Надеюсь, что в паре с моими H&R койловерами,

именно такие стабы окажутся лучшим выбором.

В комплекте найдены втулки увеличенной жесткости из полиуретана.

Почувствуйте разницу — размер таки имеет значение !

задний стаб на балке

Сама балка в данном случае выступает стабилизатором,

к которому закреплен усилитель для увеличения жесткости.

На плохом покрытии не испытывал, всегда скидываю скорость

на минимум. На трассе с таким покрытием было чувство,

что с увеличением скорости машина просто прилипала к асфальту,

и вела себя очень уверенно.