Начал с более легкого, а именно с задней подвески, до все легко до безобразия, необходимо только открутить болт крепления амортизатора, чтобы балка села ниже, и потом без пружину можно спокойной достать рукой без всяких стяжек.
Новые пружинки устанавливаются руками и все собирается в обратном порядке.

Вот с передней чуток сложнее уже, там необходимо открутить стойку стабилизатора, проблема в том что если у вас они давно менялись, то не исключено что гайку надо будет резать, у меня они открутились хорошо, так как ходовая свеженькая.
Далее откручиваем две гайки на поворотном кулаке, и откручиваем под капотом гайку которая держит шток стойки сверху.
Вытягиваем стойку, берем стяжки и начинаем сжимать пружину, чтобы она не от стрельнула и не улетела вам в лицо! После сжатия пружины разбираем стойку и ставим новую пружину. Так как я ленивая жопа и мне лень новую пружину было сжимать стяжкой, я попросил друга надавить сверху и вручную сжать пружину и пока он сжимал закручивал стойку. Собираем все в обратной последовательности и устанавливаем на авто)

Радуемся проделанной работе так как теперь у вас нифиговая пузо тёрка.

до/после

Отзыв о пружинах напишу через недельку, так же буду и качественные фото, но и сейчас могу смело сказать, ОНА РУЛИТСЯ! При чем очень классно)

пс: Все отлично, стало жестче, как и хотел, в общем все шикарно, одни положительные эмоции)