Пружины с завышением +30мм H&R 28935-1 для Renault Duster

Город: Нижний Новгород

На кастомных амортизаторах проехал около 500 км. с экспериментальными пружинами. Была ошибка по клиренсу, по шагу витков (некоторые не работали), подвеска в целом работала нехорошо. Производитель внесет поправки в расчеты и возможно появится интересный вариант пружин на Дастер. Но я устал, вынашивая все эти идеи и планы с весны, устал от переписки, звонков, поездок в транспортную, в сервис… и главное нет никакого желания продолжать эксперименты в зиму. Хочется сесть и поехать. А на штатные возвращаться нет желания, хотя думаю, что на амортизаторах от RazzoR и штатные пружины проявят себя иначе. Но мне хотелось пожестче и я решил взять качественный проверенный не одним поколением дастероводов вариант. Выбирал между Eibach и H&R. Задал вопрос в KMS Kovalchuk Motor Sport, получил ответ, что от Айбаха давно отказались из-за качества, возят только из штатов для автоспорта. Значит беру у них H&R.
Отправили в день оплаты (молодцы, спасибо!), через несколько дней получил и в сервис.

2-пружины-с-лифтом-H&R-RENAULT-DUSTER-H-R-28935-1.jpg

2-пружины-с-лифтом-H&R-RENAULT-DUSTER-H-R-28935-1.jpg

Результат. В багажнике 200 кг.груза
1-пружины-с-лифтом-H&R-RENAULT-DUSTER-H-R-28935-1.jpg

На сегодня проехал на этих пружинах 300 км, немного, но уже точно могу сказать, что подвеска нравится. Встречал выражение "машина превратилась в табуретку". В моем случае — более жесткие пружины и намного более жесткие амортизаторы — это далеко не так. Мне комфортно. Штатная подвеска — "кисель". И как мне это нравилось полтора года?

Развальные болты лежали в бардачке, мастеру раньше времени о них не говорил, обошлись без них.

Клиренс плюс 30мм. Хорошие пружины все или плюс или минус. Вибрации я не замечаю. Говорят, она проявляется при резком старте. Я не слишком резко стартую сейчас. Хотя когда ставил другие пружины и было гораздо выше, тряска была ощутимая.
Сейчас с пружинами HR 28935-1 такого нет.

Сделать запрос